Есть вот такой корпус "Метеора", лежал в гараже последние лет 10 и вот возникла идея его реанимировать. Для доработки необходимо чертежи или детальное описание [attachment=167884:2013-03-08 19.39.23.jpg]
Есть вот такой корпус "Метеора", лежал в гараже последние лет 10 и вот возникла идея его реанимировать. Для доработки необходимо чертежи или детальное описание [attachment=167884:2013-03-08 19.39.23.jpg]
Это не "Метеор"
http://images.yandex...sk=1&source=wiz
http://forum.rcdesig...ad159740-2.html
А вообще, "Ракета" и "Метеор"- это два отдельных проекта судов на подводных крыльях.
я не специалист в этой области потому и спрашиваю советы что можно сделать с этим корабликом чтобы стал красивым. там на нем не хватает подводный крыльев и всякой мелочевки по корпусу
еще фото [attachment=168004:2013-03-08 19.39.02.jpg][attachment=168005:2013-03-08 19.39.34.jpg] нужны для начала чертежи подводных крыльев и совет из какого материала их делать.
Поищите с начала инфу в интернете.
Это я вам нашел за две минуты, было инфы больше...
Наберите- СПК Метеор, и там много всего и по подводным крыльям тоже.
дело в том что я много пересмотрел в инете но именно такой с турбинами сзади я не нашел и чертежи тоже почти все под винты, а тут как видите сзади две турбины и если передние крылья почти одинаковые то задние должны быть специфические.
По моему, с турбинами был "Буревестник", но турбины работают на винты. Чисто турбинных, как самолеты просто не строили. Чисто турбинный вариант- экранопланы, но это другая тема.
http://firepic.org/?v=3.2013-03-12_cly67fsilsxs.jpg
Юрий, Вы являетесь обладателем очень уникальной модели. Это пассажирский газотурбоход на подводных крыльях проекта 1708 типа "Буревестник", который стал венцом научно-технического прогресса своего времени.
С помощью реверсивно-рулевого устройства водометных движителей судно могло разворачиваться на месте как на переднем, так и заднем ходу на 360 градусов за 3,5 минуты.
Судно работало с 1967 по 1981 годы, совершало рейсы из Горького (Нижний Новгород) в Казань (продолжительность рейса с 7.00-12.30) и обратно (14.00-19.30). После строительства Новочебоксарской ГЭС судно было переведено на линию Горький-Ярославль. После вывода из эксплуатации судно было отправлено на базу ЦКБ по СПК на Горьковское водохранилище, где было разрезано в 1993 году.
Класс речного регистра: «О»
Длина, м: 43,2
Ширина, м: 7,4
Высота от основной линии, м: 5,8
Высота от уровня воды при ходе на крыльях, м: 6,5
Осадка габаритная на плаву, м: 2
Осадка габаритная при ходе на крыльях, м: 0,6
Водоизмещение порожнем, т: 44,5
Водоизмещение с полной нагрузкой, т: 70,8
Марка главного двигателя: АИ-20А, авиационный
Количество: 2
Мощность, л.с.: 2700
Частота вращения, об/мин.: 12300
Частота вращения вала турбины, об/мин.: 1050
Тип и кол-во движетеля: водометный, 2
Скорость, км/ч: 90-94
К сожалению, в интернете очень мало информации про этот проект. Очень интересно откуда у Вас эта модель и были-ли чертежи?
Вот немного информации по "Буревестнику" и архив с развёртками бумажной модели с сайта only-paper.ru. http://only-paper.ru/news/sudno_na_v...011-08-07-6754
PS просьба к автору или модераторам изменить название темы, например =Модель СПК "Буревестник"=
Спасибо за информацию эта модель попала ко мне случайно почти 10 лет назад. Сначала думал ее доделать и продать но возник вопрос с чертежами а интернета еще не было так она и прожила в гараже довольно долгое время, Вот сейчас почитав форумы решил вернутся к ней и доделать. Была мечта повесить в комнате на стену но к сожалению нет таких больших комнат. Больше всего что делалась она в Херсонском судомеханическом техникуме, говорят там похожая есть и полностью сделанная, но сам не видел, если бы посмотреть и сфотографировать было бы проще делать.
Теперь понятно что это не МЕТЕОР но с турбинами были еще вроде ВИХРЬ и ЧАЙКА.
Модераторам: Подскажите как поменять название темы? ли поменяйте сами пожалуйста!
С внешними модернизированными авиационными турбинами был только "Буревестник". Турбины были очень шумными, за что он и получил такое название. Тем более округлая форма кормы и круглые иллюминаторы в кормовой части подтверждают, что это именно проект 1708. У всех других газотурбоходов, последним проектом которых стал проект 12352 типа "Циклон", газотурбинные двигатели располагались внутри корпуса... Кстати он уже много лет стоит на ССЗ "Море" в Феодосии на ремонте, но похоже, что ремонт закончится очередным распилом..((
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)